Gestión de obra: el impacto de nivelar el camino y las curvas

La gestión de obra es crucial para el rendimiento óptimo de los neumáticos. Esto es especialmente cierto cuando se trata de nivelar el camino y las curvas. A continuación, presentamos algunos aspectos a tener en cuenta:

• Nivelación del camino. Preste atención a las carreteras que ingresan o egresan del lugar de trabajo, si tienen pendiente inclinada hacia arriba o hacia abajo. Las carreteras construidas de manera muy abrupta con trayectoria hacia arriba pueden hacer que el centro de gravedad del camión se dirija hacia atrás, colocando mayor tensión sobre los neumáticos traseros del vehículo. Por otro lado, las carreteras con una pendiente hacia abajo que es demasiado pronunciada pueden hacer que el centro de gravedad del camión se dirija hacia adelante, lo cual coloca más presión sobre los neumáticos delanteros del vehículo. La nivelación del camino nunca debe superar el 8%.
• Carreteras con curvas. Evite las curvas con radio de giro muy cerrado en carreteras que ingresan o egresan del lugar de trabajo. Idealmente, las curvas deben ser tan amplias y extensas como sea posible para evitar la tensión innecesaria de los neumáticos. Las carreteras también deben tener un perfil superelevado, similar al que se ve en las pistas de carreras. Esto le dará más espacio para moverse a los camiones, lo cual a su vez ayuda a prolongar la vida útil de los neumáticos.

Un buen nivelado de los caminos y las curvas puede contribuir con el rendimiento óptimo de los neumáticos y el tiempo de actividad de los vehículos.